安全閥又稱溢流閥, 在壓縮機系統中起安全保護作用。當系統壓力超過規定值時,安全閥打開,將系統中的一部分氣體排入大氣,使系統壓力不超過允許值,
從而保證系統不因壓力過高而發生事故。
一、安全閥的常見故障有以下幾種:
(1)氣體泄漏或無法啟動。密封性不足大多是因壓縮機長時間沒有做保養造成,配件表面臟污過多或者磨損,應及時清理及更換。無法啟動還有一種可能是
設定不準確。
(2)不斷振動。相配合的彈簧不適合，剛度不當，需要對其進行調整。
空壓機安全閥屬于自動閥類,據《安全閥安全技術監察規程》中規定,安全閥的定期校驗，一般是每年至少一次。 正規的安全閥校驗方法有:校驗臺離線校
驗、在線儀器校驗和升壓式跳法效驗。也可用簡易方法檢查,即在壓縮機滿載工作時，輕輕打開閥蓋,若安全閥能向外排氣,就視為正常。安全閥向外排氣時會
帶出高溫油霧,應注意安全。
二、溫控閥的作用是控制機頭排氣溫度，其工作原理為，溫控閥芯根據熱脹冷縮的原理,通過伸出、收縮來調節閥體和殼體之間形成的油道，從而控制進
入油冷卻器潤滑油的比例,以此保證轉子溫度在設定區間。
機頭排氣溫度過低時，水分會在油氣桶內析出，造成潤滑油乳化。冷機啟動時溫控閥迫使潤滑油不經過油冷卻器直接進入機頭。當油溫上升到一定值時，
溫控閥完全打開通油冷卻器的通道,此時潤滑油全部經過油冷卻器冷卻后再噴入機頭。
由于進入溫控閥的潤滑油未經過濾，溫控閥內部通道較復雜，易于引起污物淤積,長期使用后溫控閥故障率較高,常引發機器高溫保護。此外溫控閥完全打
開通油冷卻器的通道后,無法完全切斷熱油直接進入機頭的通道，進入機頭的潤滑油溫度始終高于油冷卻器出口溫度，造成冷卻效率低。所以一些廠家的機型
不設溫控閥，通過控制風扇電機的啟停來控制油溫，當機頭排t氣溫度上升到90°C時,風扇開始運轉,如果溫度低于70°C，風扇停止運轉，把溫度保持在一定范
圍內。
通過檢查與溫控閥連接的四根油管,可以判斷溫控閥的工作是否正常。四根油管分別為:油分桶至溫控閥,溫控閥至油冷卻器,油冷卻器至溫控閥，溫控閥至油
過濾器;正常溫度分別為:高，高，低，略高。
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