一、螺桿空壓機組工作原理
漳州螺桿空壓機組主要由一對相嚙合的陰陽轉子及殼體組成，其工作原理與往復式空壓機相似，屬容積式，只是工作方式發生了轉變。
如果把陰轉子齒槽與殼體構成的腔比作活塞式空壓機的汽缸，那么陽轉子的螺旋形齒在陰轉子齒槽中的滑動就相當與活塞的往復運動。
在螺桿空壓機里，通過兩根帶螺旋形槽的轉子(陰陽轉子)相互嚙合壓縮氣體，兩根轉子的軸線相互平行，安裝在高強度鑄鋼的殼體中。殼體
內兩個端面對角位置上開有進排氣口，轉子的進氣端裝有推力軸承，限制轉子軸向移動。陰轉子的齒槽同陽轉子嚙合，又被陽轉子帶動，使氣體
從轉子的一端口進入，壓縮后從另一端口排出。工作過程一般分為三個階段：吸氣過程、壓縮過程和排氣過程。
二、運行中自動停機分析
1、供電電網因素
該機自身帶有欠壓繼電器、錯斷相繼電器等安全保護裝置，當電網電壓為額定電壓(420V)的83%以下或電源相序不正確及三相電源缺相時，機
組都會自動跳閘停機。
2、排氣溫度過高
(1)環境通風狀況差。當空壓機附近有墻體類障礙物影響空氣流通時會造成散熱不良；當空壓機附近有類似的熱源時也會影響散熱；當兩側邊門
敞開時，散熱效果也會明顯降低。這3種情況都會引起空壓機溫度升高而自動停機。
(2)冷卻油油面過低和冷卻油及油過濾、油氣分離元件太臟，此時應視情況進行更換或清洗。
(3)風扇皮帶太松或斷裂。此時應調整皮帶張緊輪或更換皮帶。
(4)散熱器外表太臟，造成散熱效果下降和空氣流通不暢：散熱器內部太臟而局部堵塞，引起冷卻油循環不暢，此時應清洗散熱器。
(5)溫控閥失靈。閥始終處于開啟狀態，部分冷卻油直接回到空壓機，不能全部經過散熱器，應按規范檢修或更換溫控閥。
(6)斷油電磁閥無法開啟或開度不足。此時應先檢測其兩端是否有電壓，如有則進一步檢測機械部分有無發卡故障并加以排除。
3、排氣壓力過高
該機額定排氣壓力為12MPa，壓力過高時應首先檢查蝶閥機構有無機械故障，是否卡在最大開啟位置。有則排除，無則檢查加載電磁閥是否泄漏
或壞掉，如正常則進一步檢查壓力開關上下限，重新調整到額定范圍。
三、空壓機的日常維護處理
1、對進氣且不足的日常維護處理
(1)空壓機轉速降低使排氣量降低:因空氣空壓機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設計的，尤其是在高海拔地區安裝時一定嚴格按照
使用說明正確安裝，隔一段時期(60天左右)應檢測一次進氣壓力和排氣量。
(2)進氣濾清器積垢堵塞使排氣量減少，要定期清洗濾清器。
(3)氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差、使有關間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環等。
屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經驗資料。
(4)檢查填料函嚴密程度，填料函本身制造時是否合格;其次在安裝時，注意活塞桿與填料函中心的對中性;一般在填料函處加注潤滑油，它能起到潤
滑、密封、冷卻的作用。
(5)空壓機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。這種問題的出現可能是由于一是制造質量問題，如閥片翹曲等;第二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形
成漏氣。日常檢測中應測量閥片的平面度及閥座與閥片的間隙值使其處于正常范圍內。
(6)氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，
以及氣閥閥片、彈簧的壽命。定期檢查彈簧的預緊壓力和工作壓力。
2、避免聲響異常的日常維護要點
(1)空壓機安裝時注意氣缸支腿各處間隙與螺栓受力的情況使之支撐良好。
(2)定期檢測空壓機氣缸余隙(一般大、中型空壓機的低壓氣缸的余隙系數值約8%以下，高壓氣缸的余隙系數值可達12%左右)，定期檢測活塞在上
下止點的位置，及時調整保證其正常工作。
(3)定期檢查曲軸箱內曲軸瓦螺、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓的鏈接情況，及軸徑度)、排氣閥。
